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据丁俊发介绍，与我国“修路”不同，美国《联邦资助公路法案》规定，该国州际高速公路由联邦和州按照9:1的比例出资建设，其中联邦的资金来自于“联邦公路信托”，而这个的资金87.6%来自于机动车燃油税在美国，作为公共实施的高速公路免费对民众开放，不过美国也有收费高速公路，但它会提供附加值较高的服务田明认为，希望短期之内取消公路收费、摒弃“修路”并不现实，但我国公路建设必须回到投资为主的轨道上，这样才能逐步对“公路”和“经营性公路”的依赖。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！